Продукция / услуги порта
При выходе на проектную мощность (2030 г.) порт будет предоставлять:
- глубоководные причалы (15–18 м) для крупнотоннажных судов;
- терминалы для перевалки:
- нефти и нефтепродуктов,
- урана, металлов, ферросплавов,
- зерна, сельхозпродукции,
- генеральных и контейнерных грузов;
- логистический хаб на базе мультимодальной инфраструктуры (ж/д — автодороги — море);
- сервисный индустриальный парк (нефтесервис, ремонт, складирование);
- цифровые услуги (smart-logistics), системы слежения и электронного документооборота.
Годовая мощность — до 30 млн тонн.
Проект
Проект предусматривает строительство нового глубоководного морского порта на участке 500 га (в перспективе до 2000Га) в Каракиянском районе Мангистауской области (70 км южнее Актау) с годовой пропускной способностью до 30 млн тонн грузов. Порт станет ключевым звеном Транскаспийского международного транспортного маршрута (TITR) и позволит Казахстану впервые получить глубоководную навигацию на Каспии. Инфраструктура порта будет интегрирована с железнодорожной и нефтепроводной сетью.
Инфраструктура проекта включает:
- глубоководные причалы, нефтяной терминал, сухие терминалы;
- индустриальную зону;
- логистический центр с ЖД-подъездами;
- инженерную инфраструктуру — электроэнергия, водоснабжение, связь;
- экологические комплексы по очистке балластных и сточных вод;
- энергоэффективные системы хранения жидких грузов.
Государством планируется поддержка: оформление земельного участка, подведение инженерных сетей и транспортных коммуникаций.
Рынок
- Казахстан демонстрирует устойчивый рост транзитных перевозок по направлениям Китай — Европа и Центральная Азия — Европа.
- Транскаспийский международный маршрут (TITR) растет со скоростью 30–35% в год.
- Перегрузочные мощности портов Актау и Курык достигли порога загрузки по ряду номенклатур грузов.
- В регионе отсутствуют глубоководные причалы, способные принимать крупные суда — ключевое конкурентное преимущество проекта.
- Рост рынка критических минералов (уран, редкоземы, ферросплавы) и экспорт Казахстана требует стабильного и независимого маршрута.
В чем привлекательность проекта?
1. Уникальная инфраструктура
Единственный новый глубоководный порт в Казахстане глубиной от 15–18 м.
2. Стратегическое расположение
Перекресток маршрутов между Центральной Азией, Кавказом, Турцией и Европой; прямая интеграция в TITR.
3. Высокая государственная поддержка
Проект соответствует приоритетам инфраструктурного развития РК и международной инициативе PGII (США). Проект включён в международные обсуждения, ведутся переговоры с потенциальными структурами и якорными инвесторами. Ведутся переговоры с американскими агентствами развития и потенциальными операторами/инвесторами.
4. Готовность площадки
Предварительно определён земельный участок в 500Га, имеются предварительные согласования с потенциальными партнерами, операторами портов, подрядчиками и субподрядчиками, разработано предварительное ТЭО.
5. Высокая экономическая отдача
- интенсивно растущий грузопоток;
- высокий спрос на альтернативный Транскаспийский маршрут;
- загрузка критическими ресурсами (нефть, уран и др.).
- создание рабочих мест: ~ 3000 рабочих на этапе строительства, ~ 800 постоянных после запуска.
- экономический эффект: снижение зависимости от транзита через третьи страны, развитие региональной экономики.
Инвестиционное предложение
Структура финансирования может включать долевое участие стратегического инвестора и заемное финансирование. Для реализации проекта требуется финансирование в объёме:
950 000 – 1 300 000 тыс. долл. США
Структура финансирования (предварительная):
- 65% — долговое финансирование (международные банки развития, DFC, БРК, коммерческие банки, облигации);
- 35% — долевое участие стратегического инвестора (якорный инвестор — США, в переговорах).
Предлагаемая структура финансирования и меры государственной поддержки являются ориентировочными. Финальные параметры будут определены по результатам переговоров с потенциальным инвестором и государственными органами.
Инициатором проекта является ТОО «KazakhPetroleum». По всем вопросам просим обращаться к генеральному директору Орынгали А.К. по телефону +7 775 490 83 67.
Компания является официальным дистрибьютором OMEGA Concrete Mixers (USA) и HEM Paving (USA) в странах СНГ и располагает опытом в реализации инфраструктурных и сервисных проектов.
